这款由学生打造的四轮太阳能车展示了其与在南美洲独一无二的先进特斯拉 Model S 并驾齐驱的能力。

EOLIAN 项目始于 2007 年，是一个由智利大学机械工程系和电气工程系指导的学生项目，并得到了工程复杂系统研究所的支持，旨在成为创新者的摇篮。这段始于约七年前、从建造 EOLIAN 1 开始的历史，将在今年 11 月迎来重要里程碑：EOLIAN 4——拉丁美洲和加勒比地区首辆双座全地形太阳能汽车，将参加 2014 年阿塔卡马太阳能赛。

届时，投资额将达到约 1 亿比索，这一数字不容小觑。对于一款旨在替代燃油车、能够长距离行驶的车辆来说，这笔投入非常值得，正如它将在智利北部举行的首届同类赛事中展示的那样，全程约 1200 公里。

“这不是一辆三轮车，而是一辆四轮汽车。赛道上出现问题时不需要拖曳。我们的目标是使其越来越接近日常使用的汽车。我们相信它具有成为商用车的潜力，”能源中心主任兼工程复杂系统研究所研究员罗德里戈·帕尔马 (Rodrigo Palma) 表示。

EOLIAN 4 概况

EOLIAN 4 的工作原理是什么？它利用光伏电池将太阳辐射转化为电能，在充足阳光下的总功率为 900 瓦。它使用锂离子电池和两个最大功率为 7 千瓦（9.3 马力）、扭矩为 55 牛米的电机，续航里程达 400 公里，最高时速可达 100 公里。由于不消耗化石燃料，它不排放二氧化碳，因此碳足迹极低。

随着太阳能电池板、转向悬架和基础整流罩刚刚完成测试，EOLIAN 4 已准备就绪，不仅将参加拉丁美洲最重要的太阳能汽车赛，还将穿越智利，从阿里卡前往圣地亚哥，造访多所学校，展示利用太阳能的优势。

该项目团队由研究员罗德里戈·帕尔马 (Rodrigo Palma) 与能源中心及电气工程系 (DIE) 的专业团队（José Antonio Marín、Mónica Zamora、Vladimir Ovalle、Bernardo Severino）共同协调，成员包括来自电气工程、机械工程、工业工程、商学、工业设计和平面设计专业的学生、职员和学者。其开发得益于研究中心和企业的支持，他们预见到了新技术及其对国家的积极影响所蕴含的潜力。